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调整MOBAC刹车制动器两个铁芯的间隙,有什么办法
发布时间:2021-10-23   点击次数:33次
  MOBAC刹车制动器制动轮联轴器适用于各种机械联接两同轴线的传动轴,通常用于动频繁的高低速运动。工作温度为-20-80℃;传递公称扭矩为40-20000N.m。具有较大结构简单、合理,维修方便、两面对称可互换,寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、耐磨等性能。
 
  MOBAC刹车制动器制动轮联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器联接,结构简单,容易制造,装拆换弹性元件比较方便,不用移动两半联轴器。弹性元件(弹性柱销)的材料一般选用尼龙,有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作可靠性差,仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于工作可靠性要求较高的工况。
 
  MOBAC刹车制动器维修检测时制动片两侧的间隙调整,制动轮调整的目的是使制动器,约等于制动片和制动轮之间的间隙。松开锁紧螺母,电磁铁处于工作状态,调整螺栓,制动盘的左右侧与制动轮间隙相等,然后拧紧锁紧螺母。为了保证制动片的开启是正确的推上电磁铁的电枢,制动片之间的制动片打开,用制动轮的间隙测量。
 
  MOBAC刹车制动器检修对电磁力的调整使制动器具有足够的松闸力,必须调整两个铁芯的间隙,其方法:
 
  1.用扳手松开调节螺母部位的锁紧螺母,然而调整调节螺母的间隙至适当程度后,再拧紧锁紧螺母。
 
  2.粗调时两边的调节螺母先要向内拧动,使两个铁芯完全闭合,测量栓杆的外露长度并使其相等。
 
  3.粗调完毕,以一边的调节螺母先退出0.3mm作为已调好的位置,拧紧螺母不再变动,另一边仔细地退出调节螺母,使两边栓杆后退时总和为0.5-lmm,即两个铁芯的间隙为0.5-1mm,栓杆后退量可用表具测量。
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李经理
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